客户报修更换发电机后，一段时间安全气囊故障灯点亮 。读取故障码乘员侧安全气囊模块电阻过高。
拔下副驾驶仪表台安全气囊模块插头。故障码增加一个一样的故障。乘员安全气囊模块阻值过高。插入安全气囊电阻工具 。故障码依旧读取数据流显示乘员安全气囊模块电阻值5.13欧姆。考虑是线路或者电脑版。正思索着，突然想到有些车故障码翻译是不准确的。遇到过一些报副驾驶安全气囊故障实际是副驾驶安全带副驾驶座椅气囊。还有些比如丰田报主驾驶膝部气囊实际上此车根本就不带 报副驾驶安全气囊实际上是主驾驶故障。 因此种种：拔下副驾驶座椅下安全气囊插头重新安装。启动故障灯熄灭。故障解决。
累似案例还有长安CS75 副驾驶安全带经常报故障重新插拔插头就能管一段时间。
