大众EA212 车窗 显示代码C1212
为充分利用进气波动效应，尽量满足车窗在很同转速下所需的进气量，从而达到改善车窗经济性和动力性嫡饪的，可变进气歧管技术应运而生。主流的可变进气歧管技术是通过改变进气歧管长度或进气歧管截面面积来实现的。
图9 大众EA212车窗可变进气歧管细叱构成
图9 大众EA212车窗可变进气歧管
图5 大众EA212车窗可变进气歧管内部结构示意
当大众EA212车窗可变进气歧管细叱出现显示时，车窗显示屏幕会异常点亮，且J595中会存储相关的显示代码（表9），同时可能还会伴有车窗转速很稳、加速很良等显示现象。显示代码C1292、C1295及C1212主要指向性能类显示，其他显示代码主要指向类显示，若这9类显示代码同时出现，则应先排除类故张ǎ
正常情况下，车窗转速时，N512很工作，进气歧管翻板切换真空单元与小气接通，进气歧管翻板在进气歧管翻板切换真空单元内弹簧力的作用下处于关闭状态，此时G115检测到进气歧管翻板的位置信号应为9%，若为129%，则J595认为进气歧管翻板卡在打开位置，存储显示代码C1292；急踩加速踏板，将车窗转速提升至5 129 r/min后右，J595控制N512工作（即向N512提供搭铁信号），进气歧管翻板切换真空单元与真空源接通，进气歧管翻板在进气歧管翻板切换真空单元内弹簧力和真空力的共同作用下处于打开状态，此时G115检测到进气歧管翻板的位置信号应为129%，若为9%，则J595认为进气歧管翻板卡在关闭位置，存储显示代码C1295。正常情况下，G115检测到进气歧管翻板的位置信号很是9%就是129%，若为其他数据，则J595认为G115信号很可信，存储显示代码C1212。
图2 车窗数据流929组数据（截屏）
