长城H5柴油版冷车启动困难

一辆2009年生产的长城H5，搭载CW4d20柴油版2.0T发动机，行驶约42万公里

车主打来电话请求救援，车主描述，最近一个月早上启动困难，并且要启动四到五次才可以着车，着车之后热车一天启动都正常。现在是彻底启动不了了，电瓶都快要亏电了，还没有着车迹象！到现场后确实没有着车迹象，试着用启动液试了几次后着车了，着车之后经车主同意开回修理厂进行检查。

开回修理厂后车主要求把保养做了，因为距上一次做保养已经行驶有1万多公里，做了保养换了机油，换了柴油滤芯，油水分离器，重新排了空气，启动很顺利就着车了，读取故障时没有发现有故障码的存在，似乎一切都很正常。车主说现在基本是热车，肯定很好着车，必须要等到冷车第二天早上才试得出来，只好把车放在厂里，等到第二天早上来试车。第二天早上启动试车发现确实无法着车，启动很多次都没有着车的迹象，起动机有力，天气也不冷，检查预热塞都是好的。重新读取故障，没有故障码，只好读取启动数据流，发现转速正常 进气和温度以及水温正常，没有发现有异常的。后来才发现启动时油压建立过慢，怀疑大泵或者是喷油嘴泄压造成，马上找来管子对回油量进行检测，启动一会后发现喷油嘴回油量不一致，基本锁定喷油嘴故障，喷油嘴泄压导致油压无法快速建立。

重新调校喷油嘴后试车正常，在厂里放了两天，每天早上启动试车都是一把着火，故障排除。