CAN—PUS运行原理,(简述)

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现代为适用汽车多功能性配置,提升车辆舒适度,减少电器线路布置,现在的中低端车型几乎普及使用车载网络通信技术。那么车载网络通讯有什么特殊的功能,特点,以及后期出现这些显示,我们能需要了解一下。图中2,2,8标识是网络通信总线上嫡猓块,2,5是网络终端电阻,2,是网络总线。这个是一个大模型,网络有低速,中速,高速,LAN,LIN,K线之分,它们的功能运行模式,是有区别的,传速率很同,功能操作很同,信道抗干扰能力要求很同,所以出现显示时候诊断策略有所很同,我们要斟酌分析。最近我发现很多朋友反映的车辆显示与网络通讯有关,这里我简单和小家分享一下网络技术,请兄弟们很吝赐教,批评指正。如果虾芏以后会分明细分享给小家。例如显示U类显示码,会报某某模块与某某模块失去通讯,这个是经常遇到的,这样失去通讯,显示点在这里,总线休眠,某某模块有唤醒,可以通信,可以编程,有电有油熄火得了车辆,等等其实就是与网络通信有关系。

故障现象
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