一辆行驶里程约2.3万km的迷你轿。
故障现象:
该车仪表内汽油表乱跳，剩余里程乱跳。
故障分析:
连接ISID进行诊断，诊断后发现关于故障的故障码一个也没有。向客户了解实际情况，客户说，车子在燃油箱汽油剩下两格的时候，在等红绿灯时故障很明显。我们把汽车的汽油加到两格的位置，按着客户的说法进行试车。
果然如客户所说的一样，在等红绿灯时汽油表一会显示两格一会显示三格，剩余里程也是二格5030.60km，来回跳动，经用仪表把车内剩余的汽油升一数调出来发现，剩余的汽油升数也是从8, 9,12……来回跳动。
首先检查了炭罐是否有堵住，检查未发现堵住，把炭罐上的通大气的管子拔下进行试车，故障还是一样（如果炭罐堵住，燃油箱内的燃油蒸汽就无法排除，使燃油箱内产生压力，在一定压力的作用力下，导致无法正确识别油位）。
既然炭罐没有问题，就要检查汽油浮子了，把汽油浮子从车上拆下来测量电阻，未发现异常。
把油位传感器拿到外边，用手固定住油位传感器，用万用表测量电阻值是固定的，900Ω，再看仪表内数据，发现数据还是来回的跳动，正常应该是固定油位不会变化，这就证明了油位传感器的输出信号是没有问题的。
那问题就应该出在接收信号的模块了。查看电路图，发现油位传感器是给JBE（电子接线盒）信号，接线盒再通过总线把信号发给仪表。
首先检查了从传感器到JBE的线路是否短路或断路，检查后未发现问题。确定是JBE的问题，为了安全起见借了一个JBE过来装到故障车上，进行试车，一切正常。
解决方案:
最后更换JBE，故障排除。
