2011年奔驰SMART，451发动机，安全行驶了八万多公里
故障现象:
车辆行驶中，仪表盘发动机故障灯亮了。
故障分析:
接车后用电脑检测故障码，如图！
冷却液温度传感器1故障。
根据故障码分析，
1检查水温传感器，用电脑读取水温传感器数据，当冷却液温度达到102度，冷却风扇开始运转散热，当冷却液温度下降到95度，冷却风扇停止运转。证明传感器正常。
2检查水温传感器插头有没有虚接，或者接触不良，也是正常。
3检查水温传感器到发动机电脑版的线路，万能表显示导通的，水温传感器为两线插头，一根为5伏供电，另一根为发动机提供数据信号线。线路正常。
到此所检查的都是正常，为什么电脑会报故障码呢？陷入僵局！
思考难题，把故障码消除，岀去路试跑跑看看。由于这车没电水温表，就用电脑看着水温传感器数据。
刚开始跑水温90多度，跑着跑着水温降到了30多度，这样明显不正常。
因为发动机温度有节温器可以调节，令发动机温度维持在90多度以上，达到最佳工作温度。
由此判断节温器坏了，长期卡在打开的位置。
由于之前是停在车间检查，散热水箱没有风吹散热，所以水温度一切正常。
再加上现在是冬天，车辆跑起来，前面有冷风吹着水箱散热，由于节温器卡在打开位置，冷却液一直循环散热，所以水温越跑越低。电脑版检测到水温传感器信息错误，所以报故障码，发动机故障灯亮了。
解决方案:
拆装发动机机脚胶：把发动机往下落，然后拆下来进气歧管，才能把节温器拆下来。
拆下来的节温器果然是卡在打开的位置，更换原厂的节温器，装复试车，一切正常。
故障完美解决，顺利交车！
