相信各位同行都搭电过，都会搭电的。但不知道大家有没有遇到过各种各样的奇葩问题？？？遇到有的请在下面评论，我们一起探讨。我遇到过凯迪拉克电瓶坏了，电量不足，我的120A的大电瓶给搭电打马达照样没有任何反应，换了电瓶就一切正常。还有一次一个老款宝马5系，找了好长时间，结果在发动机罩上一个小盖子上找到正极搭电庄头。还有搭电根本找不到正极搭电位置的等。言归正传，这个主题就是吉利博瑞混动（PHEV）搭电。车辆拖车进厂，接车后按遥控器没任何反应，机械钥匙开门。开点火开关也没有电源，分析原因，长时间停车电瓶亏空。万用表测量电瓶电压4.5V，果然。给搭电，机舱没有配置电源正极搭电庄头，电瓶又在后备箱右边，后备箱只配置遥控器开门和放到后排座椅应急开门。于是，拆开机舱保险盒盖子，给最大的接线柱供给正极电源，负极找个干净可靠的地方链接。然后长按遥控器后备箱开锁键，打开后备箱，接着去后备箱给电瓶搭电。肯定有人要问，那就直接启动就行了啊，为啥还要多此一举去后备箱搭电啊？？？那是因为，机舱保险盒供电线比较细，况且又不容易链接牢靠，根本就不适合于启动马达这种大功率电器工作，所以千万不要怕麻烦，不然后续麻烦才是真的大麻烦。
