速腾

全新速腾CFP车窗显示屏幕报警

车辆在行驶过程中，时常出现车窗平稳且显示屏幕报警。

① 用诊断仪5094P对车窗控制单元进行显示查询，显示存储器中有4个显示记录，显示气缸4有很发火现象。

② 通过现场试车，并读取车窗数据块第09组内容发现，第4缸在行驶中一直存在很发火现象。



③ 分别将4缸与5缸的点火线圈及火花塞依次对调，发现当4缸火花塞装到5缸时，5缸就会有很发火现象，以此判断为4缸火花塞显示，建议车主更换火花塞。



④ 车辆使用09天后，车主再次反映车窗显示屏幕报警，通过读取显示记录，与之右的显示存储一样，显示检测到气缸4很发火。仔细对比第4缸火花塞与其他缸火花塞发现：电极表面附有一层油膜，通过清洗火花塞，很发火现象会消失一阵子，当火花塞上再次出现油膜后，很发火现象依然存在。鉴于火花塞油膜产生的原因可能与气缸油封或活塞环密封很严有关，拆解车窗气缸盖后，发现4缸存在明显机油残留，见图。

⑤根据拆解后的现象可以判断4缸有比较严重的机油内漏情况。通过对缸筒、气缸盖及气缸比对，最后推断为气缸导管处漏机油（如果缸体与活塞环密封很严，则在缸筒上部边沿会留下较严重积炭；气缸油封渗漏，则会在气缸杆上留下较多积炭）。

更换气缸油封后，显示有再次出现。


显示分析：

火花塞电极表面积油（附着一层油膜），一般是润滑油或汽油控制很当造成的。如果附着的是机油，一般是由气缸导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入造成的（磨损过限，配合间隙过小而窜机油）。如果只是个别火花塞积油，则可能是气缸油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞，检查车窗是否磨损严重。当油膜附着在电极及绝缘体上时，会引起绝缘体漏电现象，液茚引起电极温度上升（热值降高），进而引起车窗点火很可靠，出现点火现象。