2012年的奔驰E260，发动机型号是271860，发动机排量是1.8T
故障现象是没有雨刮，各个档位都没有，没有喷水。
下雨天儿，客户到店，说车辆雨刮不动，开启没反应。接车后具体测试故障现象，确实如客户所说，在开启雨刮的时候雨刮不动，四个档位都不动，而且雨刮喷水也没有，根据故障现象分析雨刮电机和喷水电机同时坏的可能性不大，首先考虑的会不会是机盖锁开关坏了？然后机盖锁属于开启状态，雨刮肯定是不动，喷水肯定也是没有的。机盖打开之后，手动关闭机盖锁再次测试，故障现象一样。拿电脑读取故障码，发现没有故障码，那就先看一下机盖锁的数据流，进前SAM系统读取数据流，选择“开关防盗报警系统”，数据流显示机盖处于关闭状态，再次打开机盖的话，也能够显示打开状态，说明机盖锁这块儿是没有问题的，电机坏了？机舱左侧保险盒测了一下保险，保险也是好的，从前边把雨刮电机的插头拔掉，三根线，一根电源12伏，试灯能够点亮，一根打铁，试灯能够点亮，还有一根有8.3伏的正电压。有电有打铁，电机坏了？动作测试一下吧，别判断失误了。进LIN：FSW挡风玻璃雨刮器系统，对雨刮电机进行动作测试，点击f1确定，发现雨刮器有动作，电脑上也会有档位显示，那么说明雨刮电机，雨刮联动杆还有雨刮的线路应该是没有问题的。开关坏了？那么读一下开关的数据流，进MRM转向柱模块，读取数据流，选择S4组合开关，接着来回操纵雨刮器开关各个档位，但是电脑数据流上一直显示雨刮开关未操纵，到此基本能够确定雨刮开关损坏。跟客户报价更换雨刮开关或者是外修雨刮开关，客户嫌贵，不修了，说是去4S店，好吧，恢复原位，客户把车开走了。没成想第二天客户又回来了，说4s店也是判断雨刮开关损坏，换新的，好几千，客户还是选择回来外修一下，便宜，那就开始拆，先把主驾的安全气囊拆掉，两条T30螺丝，然后拆掉方向盘，10个的六方，接着会看到组合开关的下方中间位置有一个红色的按钮，把它按住了然后把组合开关往上提就出来了，里边儿就一个插头，拔掉就行，拆下来之后拿到修电脑那儿外修，修完直接安装测试，雨刮也有了，喷水也有了。装齐交车。
解决方案，外修组合开关，故障解决。
