2010年大众途观，1.8t EA888发动机
故障现象:
最开始是无法启动，检查是启动马达损坏。 更换启动马达过后，启动严重抖动，报故障码
故障分析:
故障码报(p0016凸轮轴，曲轴位置分配不正确) 看到这个故障码，最开始想到可能是正时链条拉长或者跳齿了，读取93组数据流，发现凸轮轴相位20多，(正常情况正负不能超过3) 然后我们就怀疑是链条拉长或者跳齿，和车主商量决定更换正时一套。 后面头大的事情来了。 更换完过后还是一样的症状，读故障码和数据流还是一样的，故障现象也是一样的。 然后再换正时一套的时候，发现那个进气凸轮轴的轮子左右会有一点晃动，然后又怀疑是出轮轴间隙过大导致。 然后又拆了一遍正时，更换了进气凸轮轴。 又全部装回去。启动发现故障现象还是一模一样。 当时我就感觉，应该不是正时方面的问题，然后就检查漏气，油压，过桥座，三位四通阀。都检查了，没发现问题。
解决方案:
最后我观察到进气凸轮轴电磁阀的那个顶针有一点突出，（当时厂里有一辆同款车把别车的电磁阀拆出来观察） 发现和此车的电磁阀确实长度不一样。然后把电磁阀换上去试车，发现启动很平顺，发动机也不会抖动，故障码也没有了。数据也很正常。 最后买了一个原厂的，换上去确实就好了。 但是由于没和车主沟通，把进气凸轮轴更换了。车主有点不同意。没办法，最后又把进气凸轮换回原车的。 这个正时这一块真是拆了几次都已经很熟练了。 最后的原因就是那个凸轮轴电磁阀损坏，这个症状也是没遇到过，这也是第一次见。
