机油减少（包括但不限于烧机油）检查经验（个人总结）

经常看到有同行朋友问机油减少或者烧机油怎么去检查，今天闲来无事写篇经验总结一下，纯手工打字，有帮助的点个赞或者打赏点积分，以后更有动力写经验。
①外观可见明显渗油，常见的比如发动机底部护板是湿的，气门室盖渗油，真空泵渗油等等，比较简单，不多说。
②曲轴通风装置损坏，有的同行说是废气阀，我一般不这样叫。任何车型都有可能坏，因为里面是弹簧压着膜片，时间久老化、损坏都有可能，把机油细微颗粒气雾全部吸入进气管道参与燃烧，常见奥迪车型。
③涡轮烧机油。涡轮进气管无机油或者少机油，出气管有大量机油，可判断为涡轮内部磨损，给涡轮冷却的机油渗入进气管道，参与燃烧。
④气门油封渗油。这个故障比较常见，怎么检查呢。很简单，热车后，拆开进气歧管用射灯看气门杆部有明显油渍，不一定是全部气门油封，有的只是个别油封，可以作来对比。
⑤如果以上都检查了，都没问题，拆出火花塞，可见明显机油渍，那就是活塞环与缸筒间隙大，导致烧机油了，具体是活塞环还是缸筒磨损，只能分解后检查确认了。
这就是我总结的一些经验，不足的地方欢迎同行朋友补充！