16年新科鲁兹，1.5排量，6万公里
该车客户描述空调有时不工作有时正常，开来时正好没有空调，方便检查
该车是手动空调，首先解码器读取故障码，空调系统里面只有与收音机失去通讯，此车改过多媒体大屏，所以报这个失去收音机通讯故障码很正常，不是他的问题，读取数据流空调请求全部都在正常状态，数据流也无异常，但是就是不工作，这现象首先考虑继电器，去开机舱保险盒检查，保险盒有文字说明书，1号继电器为空调离合器继电器，准备检查该继电器，在摇拔取的时候继电器的时候，空调突然工作了一下，又停了，于是怀疑继电器或者接触有问题，取了旁边一个继电器调换过来测试，空调依旧不能开启，于是直接直连继电器，还是不工作，测量继电器线路，两火线正常，搭铁正常，接下来就考虑继电器控制，继电器控制是发动机电脑版给的，翻开保险盒找到继电器控制线4号角，万用表测量开关空调，控制线路正常给信号，关闭信号，也是正常的，于是就比较奇怪，线路正常，控制正常，继电器也没事，就是控制不了继电器结合，那就怀疑保险盒针脚接触或者内部断线了，于是继续破拆保险盒，万用表测量保险盒继电器控制4号针脚，居然是不导通的状态，摇一摇保险盒下方针脚，又通了，于是故障就明确判断在保险盒上面出问题了，取掉保险丝盒，全部破开，发现并没有明显烧蚀痕迹，应该是保险盒内部走线焊接出问题，告知客户可以修复焊线接出来，或者直接更换，客户要求换新的，不想焊接改线路，那就直接换保险盒
更换保险盒后，开空调依旧打不开，迷糊了，再次读取故障码数据流，发现室外温度传感器在负30度，因为断了电，需要从新学习一下室外温度，学习后空调正常，故障排除，在拆卸保险盒前，因为要取保险丝继电器，所以一定要记得拍照，东西收纳好，万一客户不换，又插不回去就尴尬了，由于断了电瓶，室外温度传感器需要从新学习一下，学习一下很简单，再次断电一分钟即可
