2012年的宝马X5，发动机型号是N55B30A，发动机排量是3.0t
2012年的宝马X5，发动机型号是N55B30A，发动机排量是3.0t。故障现象是在着车后发动机有口哨声，吱吱吱吱的声音，并且发动机故障灯点亮
客户前段时间来过一次，是修异响，异响不是太明显，在着车的时候有一个吱吱的声音，当时没有听出来，以为是张紧器或者是皮带的响，客户还着急，然后就把车开走了。这两天儿过来了，异响变严重了，特别的刺耳，一着车就有，明显能够听出来是废气阀有问题，而且发动机故障灯也点亮了，然后接着打开机油盖试了一下，异响瞬间消失，废气阀损坏，这车废气阀是跟气门室盖一体的，气门室盖儿的上方有一个小孔，把堵头取掉之后，把手放到上边儿，明显感觉到吸力，在一堵一放的瞬间，发动机会有抖动，确定废气阀损坏。然后拿电脑读了一下故障码，故障码为28A0，空气质量系统，可信度，进气系统中计算的空气质量不可信，跟废气阀也有关系。跟客户报价更换气门室盖总成，客户同意。宝马的气门室盖不太好拆，不过拆的多了，习惯了，也就还可以，气门室盖旁边的小管儿挺脆的，注意点儿，别掰坏了。一圈儿螺丝拆掉之后。气门室盖拿的时候稍微斜着点儿，装的时候也稍微斜着点儿装。一定不要急躁，要有耐心，慢慢来，试着拿。旧的拆下来之后，气门室盖废气管里边儿还倒出来不少的机油，看起来已经完全损坏。还有就是在拆的时候一定要把车锁上，不要去开车门，钥匙放到远远的。因为需要拆高压油管儿，开车门儿的话会蹦油，汽油就喷出来了。新的装上之后需要打扭力，标准扭力是8.5牛，不过我一般都是打九牛或者是十牛，还没出现过问题。全部装完复位，然后找车，涛声依旧啊，还是原来那个响，打开机油盖儿，响声儿立马消失，倒是气门室盖儿，那个小阀儿上边儿那个小管儿，倒是没有吸气声了，不往里吸气了。这会儿怀疑有可能是曲前曲后油封导致的，把车升起来检查了一下，曲前油封没有漏油，而曲后油封明显的有油渍，发动机和变速箱连接处，变速箱那儿有一个小黑盖儿，把它抠开，异响瞬间变大，接着往耦合器那喷化清或者是WD40，异响会稍微有变化，说明确实是曲后油封引起的。没办法，抬变速箱吧，先把问题解决了吧，先别给客户打电话了，变速箱下来之后，飞轮拆掉，曲后油封的外侧还有一个信号盘，曲轴位置传感器的信号盘，有稳定，不用害怕信号盘会错齿，但是拿下来之后一定要拿布给它包好了，放到没有铁的地方避免消磁，上回大修的那个A8遇到过一次，拆下来也没有当回事儿，直接跟螺丝，配件等放一块儿了，最后装上之后不好着车，而且还报码，报曲轴信号齿故障，重新换了一个新的好了，这次一定要注意。写不开了，写下面。
拆的时候注意一下旧的油封的位置，新的装上之后，然后再放上信号盘，看看成蹭不蹭信号盘，旧的是找个钩子直接勾出来的，装新的的时候新的油封不带安装工具，自己找了一个大点儿的矿泉水瓶做了一个工具，然后把油封先放上，找到了一个合适的机滤碗儿，然后用它把油封镶进去，不用抹胶，从来没摸过胶，曲轴位置传感器别忘了放，把油清干净，装飞轮儿，装变数箱，拆装活儿都挺简单，不说了。再次全部复位，然后清码着车，一想不再出现发动机不抖动。有路试了几圈儿，故障灯也不再点亮，给客户打电话，交车。没想到废气阀和曲后油封同时损坏了，本来挺肯定的一个活儿，又下了一个变速箱。解决方案，更换气门室盖总成，更换曲后油封故障解决。
