09年江凌4JB1发动机电喷机
故障现象:
车主反应停了一晚，早上干活用车，打着没事，准备跑的时候加速就息火，喊我们过去维修，我们带了电脑和试灯来了。打开点火钥匙，仪表各指示灯正常，起动点火开关，发动机应声而起，仪表有发动机灯点亮，先按照车主描述，加速会息火，我们轻踩油门踏板，转速到2000转左右，踩加速踏板失效，自动息火，按照我的思路，既然有故障灯，那先拿电脑检查吧！如图
故障分析:
对此故障码，感觉有点棘手，你说ECU内部故障，他为什么能着车？难道是加速踏板损坏？现在的办法只有先读取踏板数据流。检查踏板数据。我点击读取数据流读取数据，发现各传感器工作正常。难道真的是ECU内部故障电脑板损坏了？尝试把故障码清掉。故障码却没有了，我们在次打着车，仪表故障灯熄灭。读取故障码，显示无故障码，我再踩加速踏板，发动机故障灯点亮立即自动熄火。读取发动机故障码，还是ECU内部故障。这他妈就有点迷了，一加速就熄火，不加速，稳得一笔。报着不死的心继续搞，再次读取数据流。选择全选，各传感器正常，缓慢踩下加速踏板，忽然发现电池电压慢慢升高，直到踩到两千转自动熄火。此时数据流模块电压15.74伏，感觉好像找到了希望。我从我们外出车辆里拿出万用表。测量电池电压。怠速13.68伏，当我踩下加速踏板。电池电压达到17.04伏，此时发动机自动熄火。
解决方案:
既然找到了问题，那先把发电机更换掉，更换发电机总成，清掉故障码。着车，运行正常。我们踩下加速踏板。也不熄火了，我们多尝试几次。油门踩到两三千转，不息火了，再次电脑读取发动机故障码和数据流，无故障码，发电电压为13.78伏，正常。既然好了，那就来总结一下问题。1，发电量过高为什么电池灯不会亮？2.为什么发电量过高他不报系统电压高，报ECU内部故障。3.为什么发电量过高不会烧电脑板保险丝！
