2011吉利帝豪1.8排量
故障现象:
打点火开关起动机没有任何反应
故障分析:
此车是第二次接手维修 经过问维修员确认故障现象及相关信息 得知当点火开关打在on档位时 短接起动机继电器E 发动机可以启动 ，我也验证了确实如此，此时我们将电路图结合故障，已将故障原因大范围缩小，启动主电路和第二个启动继电器工作正常，问题出在启动继电器E 的控制部分或继电器本身问题，将点火开关打启动档位时在启动继电器E的85角有12v电源电压，那么将继电器本身故障排除后，故障原因已经很显然了，故障原因在控制起动机E线圈搭铁这部分。原因分析1:bcm到线圈之间的线路有问题。2:bcm本身不工作达不到工作条件。3：bcm损坏。4:bcm没收到启动请求信号。
分析思路：因有故障码（与bcm失去通讯）所以首先对can总线进行检测，但是发现并无异常，接下来检查dcm的工作条件 发现三个常供电才有两个常供电，所以到这一步问题已经找到了，最后问题原因是这根常电b+经过10a保险到bcm的lp28插头的14号角中 保险已坏。跟换保险后 发动机正常启动，通讯故障码可以清楚。
解决方案:
解决方案：更换保险
总结：这个车用了联合防盗系统 所以有了钥匙打on当和芯片验证条件时 短接启动继电器可以启动 但是即便有了合法钥匙 bcm工作不正常 防盗电脑给出的允许启动命令不能通过ecu传给bcm，所以有故障码（与bcm通讯故障）bcm也不能接收到启动信号便不能控制起动机E继电器线圈负极搭铁。所以故障现象表现为打开点火开关时 起动机没有任何反应。
