14款科鲁兹，1.6排量，拖车到店，车主反应在路上行驶中，过了一个坑，造成发动机熄火，再也没打着
故障现象:
用431电脑进不去发动机和变速箱电脑，并且，仪表也显示不出档位信息，其他模块可以进，断开电源测量6和14角电阻59欧姆
故障分析:
数据流诊断结果为车身模块、远程通信模块、电子动力转向模块可以通信，但发动机模块、自动变速器模块无法通信，而且该车无挡位显示。
经过仔细的测量，判断网络通信线路正常。分析此类故障认为，模块的供电搭铁出问题的概率较大，证据就是两个模块同时失去通信。查看电路图发现，这两个模块共用发动机舱的一个保险丝盒。
测量发动机模块供电保险丝电源电压为2.3V，正常应该12V左右。
测量变速器供电保险丝电源电压也是2.35V
同时经检测，确认蓄电池电压为12.38V，测量保险丝盒正极为12.38V，正常。由此判定保险丝盒故障。
解决方案:
在拆解保险丝盒时发现，保险丝盒连接正极的螺栓松动。因该螺栓无法彻底紧固，增加弹簧垫圈，故障排除
故障总结：维修车辆网络故障时，我们必须充分思考故障的成因，根据故障现象仔细观察。维修不要急着动手，多思考，提高一次维修合格率，为自己节约维修时间并保证维修质量。
