车辆是18年国五的中兴威虎，用的是一汽大柴4D28的发动机
故障现象:
客户反映车辆在行驶过程中出现熄火，但是能启动一下，然后马上熄火，在次启动也能运转一下后又熄火，有故障灯，过十多分钟左右又能启动一下然后又出现内似情况，客户还反应之前有到其他地方进行过维修，换了后氧传感器，我就怀疑可能是燃油滤芯堵塞了。
故障分析:
由于有故障灯的缘故，和启动后熄火过段时间又能启动我就带着设备和燃油滤芯出发了，当到达现场后使用设备读取故障码，故障码显示为空气流量传感器电阻过大，然后在拆下进油管按压手油泵发现并未有堵塞和有空气的情况，所以决定先拖车到店，到店后更换好空流然后试车，结果故障依旧，但是故障码已经消除，于是用设备读取数据流，发现燃油轨压有些高，为65000多kpa,用万能表测量轨压传感器电压，正负极为正常，插头插上信号为2.3v左右，拔掉为5v，询问河南校油泵的师傅，师傅给的意见是跟换压力传感器，于是又更换了轨压传感器，再次试车发现问题还是没有解决（头痛），试了几次车之后问题出现了一个大的转折，亮了一个故障灯（排气温度过低），然后就把前后氧传感器拆下，发现后传感器有漏气迹象，于是把后三元拆下，结果发现后三元已经不通气了，严重堵塞。后又进行试车，发现问题解决（由于对柴油车元件不怎么熟知，希望师傅们莫怪。也没有拍照片）
解决方案:
拆下堵塞的三元后就去买了四瓶洁厕灵，把洁厕灵1:8兑水，把三元放里面浸泡（每次都浸泡有十分钟左右，长的有将近四十分钟，因为还有其他事情），浸泡后又用高压水枪进行冲洗，到付冲洗了有七八次左右（两头都冲才能冲的通）才勉强冲通，但是还是有些犄角旮旯没冲到（口子限制了），最后又把前段三元和交接排气管泡洗，装车试车，没有在次发现问题。
