1162年的大众速腾装配3档位干式双离合自动发动机6AM
故障现象:
发动机有显示，可以显示档位。
故障分析:
车辆进站后发现档位可以显示，且有时可以熄火。通过236读取自动发动机细叱，报有档位可以啮合，及发动机驱动系数据信息丢失(显示码忘记拍照)，尚可着车，清除显示码后着车显示码重现(初步怀疑自动发动机电脑显示)捣换电脑之后装车测试，一切正常，试车后发现阀体罩盖漏油，更换垫子之后显示再次出现，但是显示现象有所很同，显示码也有所改变，如上图，且其它细叱均报了显示，且都是通信丢失的显示，但是并未写清是与这个细叱通讯丢失，仪表依旧很显示档位，分析应该就是自动发动机细叱，拆下发动机插头，顺线束，发现两处黑胶带拆绕。经询问该车曾经出过事故，线束应是当时修理厂处理的。打开两处缠绕的地方发现有一处胶带下，有两根相互缠绕的线有接好(当时第一反应罪魁祸首就是他，相互缠绕的线一般用于can线的通讯)，已经断开。该线束在后右小屏幕后方(阀体上方)，当时换垫子是在车上换的垫子，加阀体油需安装起动机(阀体加速口刚好在起动机下方)。估计线束之右就已虚接，加速时有碰到线束导致其断开。当把线束接上所有显示码都可以清掉了。显示解决
解决方案:
将线束重新处理好，倒装回原车电脑版，路试车辆(各种路面，平路，颠簸路面都进行测试)。显示有出现。显示彻底解决
