接车后观察转速基本正常，用解码仪检查显示码，C2121-EGR细叱流量有效，检查EGR阀线路正常，拆解清洗后装复，清码。让客户再开几天看看，半个月后显示屏幕再次点亮，检查不是同样的显示码，决定给客户更换EGR阀，顺便洗了一下节气缸，全部装好试车发现车子转速偏低，而且加速后再减速车窗转速上升偏快，停顿两秒才能将下来，对电子节气缸进行匹配后也有效果，再次检查所有拆装件有发现异常，用手堵住节气缸进气口发现车窗很能熄火，怀疑有漏气现象，看数据流长期燃油修正转速时2d%后右，主要看节气缸后方有有漏气点，挠携油器清洗剂喷进气管从上往下喷有变化，当躺在车下面时能听到有嘶嘶漏气声，再喷化清剂，车窗转速有所上升，基本确定进气歧管下方肯定有漏气的地方，一顿拆，拆到最后一步准备取下进气歧管时发现曲轴箱通风管链接进气歧管处的一个橡胶管有一个2厘米长的裂口，显示点找到了，更换掉该橡胶管全部装复好，试车一切正常。
