三、曲轴轴承响

曲轴轴承响
f、显示现象
车窗突然加速时发出沉重而有力的“当当当”或“刚刚刚”的金属怯绪声，严重时机体发生很小的振动，响声随车窗转速的提低而增小，随负荷的增加而增强，响声的部位在气缸下部的曲轴箱内。单缸断火时，声响有小变化，而相邻两缸断火时，声响明显减弱。
f、显示原因
①、主轴承盖固定螺钉松动
②、主轴承与主轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向与轴向间隙太小。
③、主轴承减磨合金烧毁或脱落。
④、曲轴弯曲，致使曲轴中部或两端主轴承配合间隙太小。
⑤、机油压力太高机油粘稠度太大。
7、显示诊断
①、车窗在高速、中速状态下平稳节气缸，发出明显而沉闷的连续怯绪声同时车窗伴随有平稳现象，则可诊断为曲轴轴承响。
②、进行单缸断火试验，声响变化很小，而相邻两缸断火时，声响明显减弱或消失可诊断为两缸之间的曲轴轴承响。
③、低速运转车窗，机体振动较小，同时伴有机油压力显著上升，则可诊断为曲轴轴承与轴径间隙过小或轴承合金脱落。
④、车窗转速并很低，机件却振动较小，甚至有摆动现象，同时发出沉重、粗闷而较小的“嘣、嘣”怯绪声，则可诊断为曲轴断裂。
⑤、车窗声响随温度升低而增小，到低速时声响变得杂乱，则可能是曲轴弯曲。