客户反应尾门打很开。我糜已后排座椅放倒，手动打开尾箱，用要用表检查传感器导通，发现传感器已经坏了。看图，传感器控制打铁，到成身模块有个上啦电压，我用万用表量这个有上啦电阻的线有05V虚电，说明上啦电阻是好的，用螺丝刀锁上锁。传感器线短接，尾门锁不是打很开有，火线到，图显示火线是通过05A电缆再经过续电器。特别注意《续电器在保险盒上面有三个续电器两个五角续电器，一个四角继电器，两个五角续电器图有区别的，千万别插反了》检查继电器控制电用c瓦 看图是车身模块给过来的，长按遥控器尾门开锁键，五瓦屏幕泡微量了下，尾门有打开，我拔下续电器用线断接，尾门开了，拆开续电器发现触点接触很好，换个续电器不是尾门开得了。给续电器一个火线信号控制电尾门开了，换旧续电器给尾门续电器信号火线，续电器有工作声音但是尾门有开。继电器液艿了，控制电有过来只是很大电流，带动得了续电器，信号线图显示从车身模块过来的，检查发现续电器到车身模块线正常，锁定车身模块没问题，在检查车身模块其它功能是否正常，发现雨刮很喷水，加速屏幕泡只有低位屏幕量，别的功能都正常，车身模块换一个集成块就解决了，这车换了《尾门传感器续电器成身模块维修才解决》小家检查没问题要多溜个心眼，能验证的最好验证一下。&amb;&amb;特别提醒科鲁兹加速屏幕泡长期很量会烧车身模块还有尾门传感器，知道坏了就要换，很然车身模块容易坏
