一辆13年的途锐，搭载3.0T（CJT）发动机，累计行驶24万公里，客户反映怠速时发动机偶尔不稳，转速指针上下浮动，接车后未发现故障现象，检查真空管也无漏气情况，扫电脑无任何故障码，于是建议客户留厂试故障现象检查，客户不愿意，让做个常规检查，检查油液，胎压，灯光等，客户还表示前不久换过蓄电池，让检查一下蓄电池，于是用万用表简单的测量了一下电瓶电压，启动电压，发电机充电电压都正常，打开所有灯光检查时，发动机出现客户反映的怠速不稳的现象了，此时车内的阅读灯忽暗忽明的，灯光忽暗忽明应该是电压不稳定造成的，此时再次测量发电机发电量，发现电压在12V，13V，14V之间跳动，于是建议拆检发电机检查，客户同意，将发电机拆下来后将电压调节器拆下来，可以明显看到碳刷快磨没了，铜套也有磨损，于是给客户报了两套维修方案。方案一：更换发电机总成；方案二：更换电压调节器（含有碳刷），但不一定解决问题。由于发电机总成价格9000，客户选择更换电压调节器。
故障解决：更换发电机电压调节器，打开用电设备再测量发电量电压稳定，怠速稳定，故障解决。
总结分析：
1.由于碳刷磨损，导致发电电压不稳定，造成传感器基准电压偏差，信号失真，导致发动机运转不平稳。
2.还有测量发电机发电量时要把大功率用电设备都打开，这样测量的发电量才尽可能的准确，避免走弯路。
3.客户之前更换蓄电池可能就是由于发电机有时不发电导致长期处于亏电状态。（可能原因之一）
