故障现象:F18 间歇性无法起动(起动机不转)
维修过程:试车有时发动机无法起动,能听到起动机吸合咔哒声,起动机不转。ISTA测试无相关故障,测量电瓶电压12V左右。此车在1年前有一次发动机进水的维修记录,没有查询到具体的维修项目。车辆上装的不是原厂电瓶,该故障是在大约半年前出现。在其他4S店及修里厂检查过多次,更换过两块非原厂蓄电池未能解决故障。
首先对车辆进行蓄电池充电,充满电后试车,故障依旧没有变化,一般起动15次左右之后有时能试出3-4次。在有故障时用一块万用表测蓄电池正/负极,用IMIB连接1800A电流钳测起动机主火线,IMIB1号接口测发电机正极接线柱及机仓负极,多次起动试车,在没有故障时,IMIB测得起动电压在10V左右,起动电流在150A左右,蓄电池处万用表测得起动电压10V左右。
故障出现时IMIB测得起动电压在5V左右,起动电流150A左右,蓄电池处万用表测得起动电压10V左右。故障原因以很明确,整个起动电路中存在虚接。检查机仓正极接线柱处连接正常,蓄电池正/负极接线柱紧固,举升车辆检查车身与变速箱处的搭铁连接线时发现车身端的连接螺栓以变色,用手摸有些烫手(刚刚进行过多次起动测试)故障点已经找到。维修总结:对于这类主电源线虚接故障,用电压对比的方法可以快速找到故障点,避免更换不必要的部件,缩短维修时间。