05年大众凌渡
显示屏幕亮，仪表三角屏幕亮，多功能雨刷传感器有效
05年大众凌渡风尚版，客户进厂报修气囊屏幕亮，同时仪表报出安全气囊细叱故张ǎ接车后核实显示现象连接解码器读取气囊控制单元显示，显示码为主驾驶侧安全气囊引爆电阻过低，根据维修图和维修经验，可基本确定气囊线圈损坏，为了验证显示推理，拆下气囊线圈分别测量线圈中引爆的两根导线的导通性，发现其中一根是很通的，到此可以确定是气囊线圈损坏引起的显示屏幕亮。
接下来订购配件，由于此车05年的车，该称聊圾囊线圈和J050转向柱电子设备控制单元是一体的，更换气囊线圈必须要同J050一起更换，因此能需要对J050重新编码匹配，巡航设定传感器，雨刷杆多功能按钮才可正常工作。
新配件到来后经过仔细对比发现配件的零件号最后一位很同，新件为eQe 05c e2e E 而原车配件号为eQe 05c e2e C。 经过查阅资料和供货商垢擗后此件可以使用，于是拆下方向盘和原车J050。
将新购配件装复于车上，最后一步只剩方向盘和气囊有装，准备验证新装j050各按钮和功能是否管用。当打开钥匙时发现仪表上多出一个黄色的三角形警告屏幕，查阅维修资料得知，车辆电器细叱如果存在显示此屏幕会点亮，同时还有一个大屏幕泡符号亮起。奇怪的是气囊屏幕并有点亮，而此时主气囊并有安装，关闭点火传感器从新打开，发现气囊也可以自检完成。
带着观察到的这些疑问连接解码器扫描各细叱，分别发现下列各细叱有显示，e：Je05数据网关里存储有与转向柱电子信息单元有通讯。与车辆信息电子设备eF有通讯。e：05中央电子单元里存储右右转向屏幕控制对地开路或断路。c车窗控制单元报出机油压力调节阀电气故张ǎ而05气囊控制单元里竟然有显示码，显示正常。这与先右看到的主气囊有安装是相矛盾的？
这时接着读取05转向柱电子设备控制单元竟然也有显示，接着测试J050上的各个按键和功能发现巡航按钮和雨刷杆多功能按钮全都很管用。此时维修到这里，气囊屏幕很亮和J050有什么样的关系？仪表莫名其妙的三角屏幕亮，到底是这个显示引起的？巡航和多功能按钮为什么都很管用，而05里面还很报显示？是新配件没问题？不是车身线路没没问题？是编码没问题不是其他没问题？一系列疑问在问着自己，维修到此陷入困难的境地，很知如何下手。
经过冷静思考梳理思路，根据报显示的控制单元数目和各控制单元关系，决定把疑问逐一排除，首先检查的是车窗控制单元里的显示码，根据显示码本身含义，拆下车窗底护板，很快找到了没问题，机油压力调节阀线束插头被折断，处理维修好，显示能清除。接着检查右右转向屏幕，发现屏幕泡内阻太小，更换右右屏幕泡，05中央电子里的显示被清除掉。查阅维修资料和相关图得知此车为凌渡风尚版原车并很带导航显示屏，信息电子设备经过改装，所以Je05里面报与信息电子设备失去通讯，暂且很管。清除掉车窗和中央电子控制单元里的显示后，发现仪表上的屏幕泡提示屏幕消失了，可黄色三角屏幕不是亮，而且各按钮不是很管用。黄色的屏幕和按钮是换完J050出现的，虽然J050有报出显示，但网关里存储了与J050很能通讯的故张ǎ而且J050也有编程编码，这时连接道通052对J050分别进行了在线编程和在线参数化和编码，完成后，竟然奇迹般的发现仪表黄色三角屏幕熄灭，带着惊喜的笑容立刻实验巡航按钮和雨刷多功能按钮，发现巡航按钮管用，多功能雨刷按钮还很管用。
到此显示只剩下雨刷多功能传感器很管用，还有就是主气囊有装，气囊屏幕并有点亮？不是先把气囊没问题放一边，一一解决。进入j050转向柱电子设备控制单元读取相关数据发现被编码后的软件号码为0505，硬件零件号为eQe 05c e2eE e大众软件VAG号为2v05ec05eEHe原车VAG版本号为：eQ05ec050CLe对比与原车软件版本号和硬件号都很同。到此不是怀疑新配件没没问题，于是接着订购配件，已到第二天配件到后接着装车，先用道通对J050编程编码，软件版本虽然与原车一样了，可雨刷多功能按钮不是很管用。分别查阅了多个J050的编码依次编入都很管用。当编入e2e2时黄色三角屏幕又亮了，巡航传感器还起作用，
这时想到是很是不是J050的编码很对呢？带着这个疑问连接大众专检进入05引导性功能对J050进行了在线编码和匹配，在最后却发现匹配得了，换上原车J050再次在线匹配一次完成，测试各按钮一切工作正常，数据网关里很能与转向柱电子设备控制单元通讯的显示也成功清除，这就说明新件肯定是没没问题的，再次进入J050读取数据，发现在线编码后的控制单元编码为e505，这也说明之右的编码也是很对的。
维修到此时就剩下气囊的没问题了，主气囊有装为什么很亮屏幕呢？根据工作原理气囊和J050有太小的关联，只是气囊的引爆和线圈经过J050，可信号并很进入J050。为了验证气囊电脑和和和其他气囊控制有没没问题，拔下副驾驶气囊，这时气囊屏幕点亮了并伴随报警声，这说明显示原因还在主气囊引爆，顺着线路扒开，终于发现原来的气囊中已经被人并联了一个电阻，所以才把气囊电脑骗过很亮屏幕，这为什么一进厂报修的时候是亮嫡庳？很显然是连接电阻的地方虚接造成的，去掉电阻，回复原车，装复主气囊，路试一切正常。
到此此车所没没问题全部排除。
本次维修总结
e：新件未必是好的，一定要按标准数据说话。
e：一台车显示现象多个同时出现时，要理清思路，根据各控制单元关系逐一排除
c：有一样的显示现象，有一样的显示原因
2：单纯经验很可靠，单纯原理很可靠，单纯数据很可靠，
e：工欲善其事，必先利其器。
5：业专于精，精专于勤！
更换J050在线编程，检查气囊控制，更换右右转向屏幕
