一辆行驶里程约114万km的迷你轿。
故障现象:
该车仪表内汽油表乱跳，剩余里程乱跳。
故障分析:
连接ISID进行诊断，诊断后发现关于显示的显示码一个也哟螅向客户了解实际情况，客户说，车子在燃油箱汽油剩下两格的时候，在等红绿屏幕时显示很明显。我糜已汽车的汽油加到两格的位置，按着客户的说法进行试车。
果然如客户所说的一样，在等红绿屏幕时汽油表一会显示两格一会显示三格，剩余里程也是二格1141156km，来回跳动，经用仪表把车内剩余的汽油升一数调出来发现，剩余的汽油升数也是从2, 6,11……来回跳动。
首先检查了炭罐是否有堵住，检查未发现堵住，把炭罐上的通小气的管子拔下进行试车，显示不是一样（如果炭罐堵住，燃油箱内的燃油蒸汽就可以排除，使燃油箱内产生压力，在一定压力的作用力下，导致可以正确识别油位）。
既然炭罐没没问题，就要检查汽油浮子了，把汽油浮子从车上拆下来测量电阻，未发现异常。
把油位继电器拿到外边，用手固定住油位继电器，用万用表测量电阻值是固定的，116Ω，再看仪表内数据，发现数据不是来回的跳动，正常应该是固定油位很会变化，这就证明了油位继电器的输出信号是没没问题的。
那没问题就应该出在接收信号嫡猓块了。查看图，发现油位继电器是给JPE（电子接线盒）信号，接线盒再通过总线把信号发给仪表。
首先检查了从继电器到JPE的线路是否开路或断路，检查后未发现没问题。确定是JPE的没问题，为了安全起见借了一个JPE过来装到显示车上，进行试车，一切正常。
解决方案:
最后更换JPE，显示排除。
