2017年五菱宏光s3，1.5L，手动
故障现象:
加速无力，踩油门没有反应，
故障分析:
先读取一下故障码，发动机系统没有故障，其他故障码没有参考价值，先试车，感觉怠速有点抖，加油门有时感觉上不去，像油压不够，或者排气堵塞一样，读数据流，进气压力30左右，加油门也会降低，排除了排气系统堵塞，手堵节气门会熄火，说明没有漏气，碳罐电池阀也没有长通，在读取数据流，后氧传感器电压偏低，混合气稀，怀疑油压或者喷油嘴堵塞，先看看火花塞燃烧情况怎么样。拆了一个火花塞，发现是新的，车主反应火花塞已经在别的地方更换了，节气门也清洗了，都没有用，重新装上，再启动，这时无法启动了，感觉像没有油一样，把汽油压力表接上，启动，油泵工作。压力正常，在3.8左右，就拆了一个火花塞就启动不了了，怀疑火花塞质量问题，因为火花塞装的是杂牌，重新换一副品牌的。检查缸内积碳也不多，很干净，装好后能启动了，再多试几次，又不能启动了，说明不是火花塞问题，换回原来的火花塞。重新整理一下思路，喷油，点火，缸压，启动的条件，缸压先排除，读取一下启动时发动机转速，200多，正常，火花塞点火不好测试，怀疑喷油，或者某个传感器影响喷油量，重新读取数据流，水温数据正常，进气温度正常，进气压力不正常，50左右，拔传感器插头拔了，能正常启动，说明就是传感器数据不对引起的，拆了传感器，积碳不多，感觉还是新的，上面有标签，重新把插头插上，数据又变回70左右，我又动几下插头，数据又变了，说明是插头针脚虚接，把插头拔了，明显针脚孔比较大，几年塞一些铜丝，还是不行，接触不良，重新接3根线，测试数据正常，经过多次测试，启动正常，路上试车，加速正常。最后车主反应，以前有发动机故障灯，在别的地方换了传感器，说是传感器烧坏了估计就是插头针脚接触不好，
解决方案:
维修进气压力传感器插头
