这是在怠速时人为对系统进行加浓和漏气读出的数据流
宝马的数据流和平时常见的车型有些不同前氧正常值稳定在1.5v左右变化大于1.5.属于过稀小于1.5v属于过浓
709代表短期燃油修正
值得注意的是带涡轮增压系统的车型,漏气分为内漏和外漏两种情况,节气门前段属于增压区,漏气的话会造成空流计算的空气外流,造成系统过浓,而节气门后到发动机内部是负压区,漏气会造成多余的空气进入发动机参与燃烧,造成系统过稀
721代表长期燃油修正
根据后氧的数据变化可以判断前氧的数据是否又正常
这是在怠速时人为对系统进行加浓和漏气读出的数据流
宝马的数据流和平时常见的车型有些不同前氧正常值稳定在1.5v左右变化大于1.5.属于过稀小于1.5v属于过浓
709代表短期燃油修正
值得注意的是带涡轮增压系统的车型,漏气分为内漏和外漏两种情况,节气门前段属于增压区,漏气的话会造成空流计算的空气外流,造成系统过浓,而节气门后到发动机内部是负压区,漏气会造成多余的空气进入发动机参与燃烧,造成系统过稀
721代表长期燃油修正
根据后氧的数据变化可以判断前氧的数据是否又正常
返回顶部