车辆：大众速腾
发动机型号：CFB 1.4T
行驶里程：118553km
生产日期：2012年
车主反馈车辆空调不制冷、吹出来的风是自然风。
启动车辆怠速检测出风口温度在10度左右、说明空调系统制冷（但是这个制冷效果是不合格的）、压力基本正常（高压在13bar、低压3.2bar）就是低压压力偏高、但是急踩油门几下就开始出自然风了。
使用解码器读取空调系统故障码：
无故障码
⒈接上压力表、使用解码器进入空调系统读取数据流：
压缩机电流：0.82A
蒸发器后温度：24.7度
制冷剂压力：9.4bar
⒉数据流显示到的制冷剂压力与压力表上基本一致、说明制冷剂压力传感器反馈给J255的压力是正常的。（一定要确定制冷剂压力传感器与实际压力一致）
⒊有时从新启动车辆、空调又可以制冷只有效果差、压缩机电流同样是0.80A左右、但是制冷剂压力可以达到13bar、踩几步油门后数据流显示压缩机电流是0、然后压缩机电流从新变回0.80A、但是制冷剂压力变成了9.4bar左右、出风口就吹自然风。
⒋根据数据流分析是压缩机调节阀N280卡滞造成制冷剂压力偏低、造成空调制冷效果差或不制冷。
注：这车是自动空调、压缩机是空调系统模块直接控制、没有经过继电器那些、所以不需要使用试灯或万用表检测压缩机插头是否有供电、可以直接通过空调系统数据流中的压缩机电流判断、当压缩机插头没插或断电数据流是不会显示到电流值。
更换压缩机总成、干燥瓶、清洗散热网表面、故障排除。
注：该车雪种加注量为：525g+-25g
更换干燥瓶是看车辆行驶公里数较长、干燥瓶就相当于过滤器、清洗散热网是表面泥尘太多影响空调制冷效果。
由于该车车主很急着拿车、中程有些地方都没有拍照、检测时差不多全程在看住、检测过程中车主还是要问会不会是继电器或保险丝出问题、还要与车主讲解该车的压缩机控制原理、检测出来问题还要与车主讲解为什么要换压缩机。
