四缸，手动挡，2.0车型
故障现象:
该车发动机故障灯点亮，电脑读取故障码发现p3138不可信信号，进气管流道控制，和p0441未达到下限，油箱排气系统：通过量不正确，两个故障码无法清除
故障分析:
读取数据流发现空流过低，经检查又是碳罐电磁阀坏了，但是p3138进气管流道控制仍有故障，该发动机看着像是ea888一代发动机，经过查询所报的进气流道就是指进气支管内的进气翻板，该车不同于二代ea888是用电磁阀控制真空泵驱动翻板动作的，后面用一个位置传感器来检测翻板是否动作正常，而该车直接是电机控制一个拉杆来驱动翻板动作的，在急加油门时发现驱动电机无动作，拨掉拉杆后进气支管端翻板已卡死（正常情况下应该可以用手轻轻拨动），电机处用手可以拨动，取掉拉杆后电机处于极限位置了又报了个p1098超出上限，该车为事故车换过缸盖，拆掉进气支管后发现缸盖上连接进气管位置处的那四个进气挡板被装反了三个（该挡板是用于车辆在急加油门时为了更好的燃烧，电脑控制电机驱动翻板动作使空气从翻板上方进入产生涡旋气流)，从而导致支管翻板被卡死，电脑给信号驱动电机，但电机因为支管翻板卡死而报故障！
解决方案:
更换碳罐电磁阀，把缸盖上的三个装反的挡板重新装好，所有东西全部复原，在急加油门的时候观察电机发现动作正常，空流数据也在正常范围内了！
