车辆：捷豹XF
发动机型号：204PT 2.0T
生产日期：2015年06月
行驶里程：106121km
故障现象:
车主要求检测发动机故障灯点亮。
使用解码器读取故障码
发动机系统：
P0030 -00 热氧传感器加热器控制电路 （气缸组1 传感器1） 永久
P0031-00 通用加热型废气氧传感器 电路电压过低（气缸1 传感器1） 待定
故障分析:
⒈清除故障码后、行驶一段时间后只有一个故障码就是（P0030 -00 热氧传感器加热器控制电路 ）这个故障码就是报氧传感器的加热线路有故障。
⒉使用万用表检测氧传感器插头6根线供电：
点火开关打开：
①号脚电压2.80伏
②号脚电压2.50伏
③号脚电压3.48伏
④号脚电压12.25伏
⑤号脚电压2.79伏
⑥号脚电压2.92伏
根据检测电压结果得出：
1号针脚（2.8伏）与5号针脚（2.8伏）为氧泵电流、泵电流反馈（电压一样）
2号针脚（2.50伏）为虚拟地线、6号针脚为（2.92伏）氧信号线。 2号脚与6号脚之间为0.45伏（氧信号电压不变）。
3号针脚为（3.48伏）为发动机的占空比加热线、4号针脚为12.25伏为蓄电池电压的正极。（加热线路为3号脚与4号脚）。
⒊使用万用表检测氧传感器的3号脚与4号脚之间的电阻值为无穷大（损坏）、正常电阻约为6.5欧姆左右、使用功率试灯检测氧传感器供电插头的3.4号针脚功率试灯点亮说明加热线路正常、只是氧传感器损坏。
解决方案:
更换前氧传感器、故障码排除。
