奥迪五缸发动机，行驶8万公里
故障现象:
故障现象：每次启动必须数次打马达，才能将发动机启动。根据故障现象分析，造成故障的原因可能性是燃油系统保持压力不正常。因此，用压力表测得发动机运转时系统压力、控制压力均正常。关闭发动机后，保持压力迅速降至为零。保持压力应在发动机关闭10分钟后，不低于0.34Mpa，关闭20分钟后不低于0.33Mpa。由于保持压力保持不住，油管中容易产生汽油蒸汽，打马达时电动汽油泵同时转动，挤出汽油蒸汽，建立起系统压力后，发动机才能启动。保持压力不正常的故障原因有：(1)喷嘴、冷启动喷嘴泄漏(喷嘴在燃油压力低于0.35Mpa时应关闭，冷启动喷嘴不通电时不应嘀漏)；(2)燃油分配器柱塞与柱塞套间隙过大而泄漏；(3)压力调节器在压力低于调节值时阀门关闭不严；(4)油泵单向阀关闭不严；(5)供油管路泄漏；(6)蓄压器蓄压作用失效。
故障分析:
按以往经验，故障多发生在油泵单向阀上。首先从油箱中拆出汽油泵，发现连接油泵的塑料油管接头处有一条微小裂缝。汽油泵转动时有少量的汽油经此缝流回油箱，但泄漏量很少，未降低系统压力，油泵停止转动后，汽油经此缝泄漏，故使保持压力不能保持。
解决方案:
将此塑料油管拔下，剪掉一小截后，重新插入，装回汽油泵，经测量保持压力符合规定，起动发动机一次成功。
