11奔驰S600
故障现象:
接车时客户说此车没劲，在别的修理厂更换了点火线圈，火花塞故障依旧。
读取故障码7到12缸由于失火导致气缸关断就是不工作了
故障分析:
具体看了一下客户换的是个旧点火线圈所以可能还是点火线圈坏了的可能性比较大但一个点火线圈四五千还是具体测量一下比较好（点火电源如果一侧供电问题也会一侧不工作）
此车配备275发动机其检测气缸失火的方式于通常发动机的检测方式不同，其是通过检测气缸燃烧火花塞电离子流判断失火的。
当气缸燃烧高温高压下燃油发生化学反应产生等离子，燃烧越剧烈等离子越多点火电源块会给点火线圈提供180V电压和23V辅助电压，火花塞两端等离子越多这180V和23V供电流过火花塞两端的电流越大。
电流如果超过一定值是ECU会认为发动机敲缸，如果无电流就会认为失火。
点火电源和点火线圈的引脚定义在图片里，测量N91电源个引脚电压正常，在分别测量点火线圈7脚和6脚对5脚电压时，开钥匙不点火时应该有100毫伏左右的电压但此车没有，着车也没信号输出因此判断此点火线圈坏了
换一个点火线圈着车正常后两张图片是正常的静态和点火时的信号
解决方案:
更换点火线圈故障解决
