1、如果存在28A0故障码，并伴随“触媒转换器效率低”。
处理思路：怀疑三元堵塞后造成节气门后压力过高
故障现象:
只亮故障灯，并无其他异常现象。
故障分析:
28A0 – 进气管绝对压力，可信度： 压力过高，清洗节气门，删除调效值。
解决方案:
删除发动机调效值，删除故障码，最后试车。有这个故障现象还有其他解决方案的朋友可以留言。ヽ(**)
