10款东风本田思域，排量1.8发动机，发动机型号R18A1 行驶公里13万多。
发动机加速抖动，亮故障灯，首先这台车是从我朋友的修理厂拖过来，他也是做了八九年修车的老师傅了。修得实在没招了，叫我帮忙看看。这台车的故障现象：发动机加速到2000-3000转时发动机故障灯开始点亮，接着缺缸抖动，但是怠速却非常平稳，启动也非常顺畅，一手打着无延迟。针对于这个故障，朋友已经修了三天了，没找到毛病。
发动机抖动平时维修最多的无非就是高压包喷油嘴火花塞这几样，首先用电脑检测读取故障码，电脑显示2缸失火。3缸失火。没有其他故障码。接着对调2 3缸高压包到1 4缸，故障依旧，更换火花塞，故障依旧。对调喷油嘴，故障依旧。接着测量发动机缸压，4个都是11-13斤，正常范围，接着测量汽油压力3.5，正常范围，接着查2 3缸点火喷油信号线路，正常。接着电脑查看各个传感器数据流，正常。接着蒙逼了，停下来抽根烟想想：难道发动机电脑坏了，打打电话问朋友，他说电脑板他也拆开看过了，没问题，再想想难道汽油有问题? 问车主 车主说都是在正规加油站加的油。总感觉是线路问题，再仔细查线路，在拆开电脑板把电脑板拿出来看时，发现有根针脚歪了，接着查看电脑针脚图，歪的针脚是点火供电线，此时心里一阵春风袭来，以为找到问题了，然而事情远没有这么简单，把针脚摆正后装回去着车，故障依旧... 针脚估计时我朋友搞时插歪了，但是能接触过电，所以问题还是不在这儿。朋友之前也咨询过本田4S店技术主管，得到的答复是这种问题需要一个个试，不好判断，建议更换EGR废气阀试试，EGR废气阀确实有调节混合气的作用，一般会造成怠速不稳加速不顺畅的现象，但造成单独两个缸失火的可能性不大，所以这个暂时排除。抽根烟再想想，发动机检测到失火，难道气门漏气？但是怠速平稳，加油门的时候也很平顺，只是电脑检测到发动机严重失火，然后断油，接着缺缸抖动，实际上发动机燃烧状况很不错，火花塞一点也不黑，怠速非常平稳。发动机检测到失火是靠爆振传感器和凸轮轴和曲轴位置传感器反馈，会不会是这几个传感器故障反馈不正常导致？接着拔掉爆挣传感器启动尝试，故障依旧，接着看凸轮轴，没问题，接着看曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器，探头上面有一层铁粉，把铁粉擦干净，装车，用电脑做个曲轴位置学习，启动车加油门，久违的平顺感终于到来了，加油门到2000转左右，2，3缸不在显示失火，发动机也不在抖动，下午装好路试几十公里，一切正常，到此故障排除
这个车修得有点费烟。这个曲轴位置传感器虽然没有损坏，启动也很正常，但是由于铁粉过多对曲轴摆动幅度的监测有误差，急加速时曲轴摆动幅度大造成电脑误以为2 3缸出现爆振，所以反馈失火，接着电脑控制断掉喷油嘴信号。造成缺缸抖动。
