五菱宏光S1 2015年 1.5排量,
客户反应车子空调不冷,已经去了两个修理厂没找到问题
接到车后听到客户说去了两个厂了都没修好,打算来我们这看看,不行就去4S店。所以当时还是有点压力的。
按照检修思路走,先接上雪种表,雪种压力没问题,打开空调发现离合器没吸合。于是拔下空调插头用试灯测试了一下,发现没有电到,故障锁定为线路问题。
于是查了一下空调的保险丝和继电器,保险丝没烧,继电器很小一个,没有听到继电器通电吸合的声音,于是打开近光灯近光灯亮,确定近光灯的继电器没问题,于是把近光灯和空调的继电器对调了一下,近光灯还是能亮,排除继电器问题。
接着就是连接431读故障码,没有发现故障码,接着电脑读空调系统的数据,打开空调开关,数据流显示空调请求信号是关闭,于我们当前操作的打开空调数据不一致
于是用气修宝典查空调控制电路图。可以看到空调开关插头一号阵脚连接到发动机控制模块K20插头的75号针脚。电脑版通过监测电压来确定空调开关信号是打开还是关闭。首先先排查信号线路问题,用万用表测空调控制开关1号针脚绿白色到发动机k20插头75号针脚轰鸣档导通,再测电阻是2.6Ω。排除信号线问题。
那么故障锁定到控制开关或者发动机电脑板。于是先排查空调控制开关有无故障。于是万用表打到直流电压档20V档位。一头接控制开关1号针脚,另一头接蓄电池正极,空调控制开关关闭显示电压12.4v,空调控制开关打开还是12.4v,没有电压变化,这是不正常的,按理来说电压会有变化,但是没有电压变化,确定控制开关控制无效。确定控制开关故障
更换控制开关之后,打开空调,空调有电到,压缩机离合器吸合,空调压缩机恢复工作,故障得以解决。