一辆14年的依维柯都灵v离合器片烧了，跑不起来，发动机运转正常，抬下变速箱，发现压盘和飞轮都被磨了很深的槽！更换离合器三件套，和飞轮！换的飞轮是一辆事故车的拆车件，老板说国三和国四是通用的，也没那么仔细看，就装上了，结果发动机不能着火了，现在就不知道是飞轮的问题还是曲轴位置传感器的问题，是不是装的时候不小心把曲轴位置传感器磕坏了，先拆传感器，结果曲位拔不出来，原因离合器发热把曲位外面的塑料壳体烧融化了些，只有上示波器与别的车对比，我这边的是得意2.8排量的依维柯工程车，这款车是2.5排量的，不过都是国三的车，对比了果然不一样！唉！这变速箱太难抬了，没办法拆吧！飞轮拿下来，这款发动机飞轮没有稳钉，固定螺丝眼是不等距离，我以螺丝孔距最短的为基准点看信号盘的58+2的大缺齿，两个位置正好相差180度！真是检查不仔细惹的祸！
