车辆：本田杰德
发动机型号：R18Z6 1.8L
生产日期：2014年
行驶里程：105829km
故障现象:
车主反馈发动机故障灯点亮、从新熄火再次启动又不亮故障灯。
使用解码器读取故障码：
P2647 摇臂机油压力开关（A）电路电压过高/VTEC（可变气门升程）系统卡在打开
故障分析:
⒈根据故障码读取数据流（图2）、与正常车辆对比差不多一样，检测机油量正常。
⒉本田发动机一般情况报P2647故障码，基本是VTEC摇臂机油控制阀损坏多（通病），决定先更换控制阀。
⒊更换VTEC摇臂机油控制阀后、大约行驶20天左右后故障灯再次点亮、再次读取故障码还是
P2647 摇臂机油压力开关（A）电路电压过高/VTEC（可变气门升程）系统卡在打开
⒋以为是配件质量问题、从新更换原件VTEC摇臂机油控制阀清除故障码后、又是行驶20天左右故障灯再次点亮。
⒌这样子说明不是配件问题了、由于两次更换VTEC摇臂机油控制阀都是同事在操作，后来叫他把原来更换的两个VTEC摇臂机油控制阀出来看看，发现电磁阀的过滤网堵塞了（图3）。
⒍说明问题是VTEC摇臂机油控制阀的过滤网堵塞造成报故障P2647，打开机油加注口看内部很干净没什么积炭，后天资讯车主平时更换机油有没有添加其它东西，后来车主反馈每次更换机油后加一瓶机油添加剂。
⒎那么只能使用发动机清洗油对发动机内部清洗油、清洗两次后再拆掉VTEC摇臂机油控制阀清洗干净过滤网，再次更换机油、机油格。
解决方案:
更换VTEC摇臂机油控制阀，清洗发动机、更换机油、机油格，故障排除。
（经过2个月反馈一切正常）
第一个VTEC摇臂机油控制阀内部太多微颗粒形状的像积炭的，所以更换。
更换机油、尽量不要添加那些什么发动机保护添加剂。
