1.6T直喷发动机
故障现象:
启动着车十几秒后自动熄火
故障分析:
车主描述九月份车在外地，车辆抖动伴随排气管冒白烟，更换过火花塞和喷油嘴，花了三千多。刚开始跑着没问题，大概过了一个月后，偶发性不好启动，启动后伴随抖动，着一会车就好了，前天行驶中发动机故障灯点亮，外地找了家修理厂，诊断仪读取到混合气稀故障，清除后车打不着了，等了十几分钟又可以启动就走了，今天早晨咋也启动不着车，索性将车拖了过来。接车后，启动车辆，着十几秒就熄火了，反复试了好几次，像极了大众车防盗锁车，诊断仪进发动机系统没有读到故障码，其它系统也都正常，拔了进气管喷化清进去，启动车辆，一直喷车辆运转平稳，停喷后立马就熄火，说明油路问题，观察发动机数据流，低压450Kpa高压12Mpa，人为泄压后，低压0kpa高压0.155Mpa，说明低压油泵，油泵模块，低压油压传感器，高压油泵，高压油压传感器，都是好的。无法启动原因要么不喷油要么喷油少，第一马达能启动着几十秒，说明喷油量小，喷油量小要么控制有问题，要么喷油嘴，分析此车更换喷油嘴后曾经读取到混合气过稀故障码，判断还是喷油嘴问题，喷油量过小导致车辆无法启动。
解决方案:
更换四个喷油嘴后故障排除，再次读取数据流如下图。拆下来的喷油嘴车主说是六百一个原车，更换的二百一个，下面是对比图。汽修宝典查到的喷油嘴电阻值，拆下来的喷油嘴测量也在标准范围以内。这个故障充分验证了市场上的配件，没有新旧贵贱之分只有好坏之分，阻值对配件不一定好的还要考虑机械问题。
