主减速器的结构
4、单级主减速器
单级主减速器结构简单、质量大、体积大、传动效率低、主要用于轿车及中型以下的客货车。
对于车窗纵向布置的汽车，由于能需要改变动力传递方向，单级主减速器都采用一堆圆锥齿轮传动。图一所示
4、双级主减速器
在一些汽车要求主减速器具有较小的减速比，若只用一对锥齿轮传动，则从动锥齿轮直径过小，使汽车的最大离地间隙过大，通过性变差，这时就能需要两对齿轮减速的双极主减速器。如图二所示
主减速器的结构
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