今天和小家分享一下我的维修思路，首先在写这篇笔记时车辆还有进行维修，我从开始记录维修过程中写入笔记，很做任何修改！
05ae年奇瑞Ea，行驶途中熄火，据司机描述熄火后车窗有熄火反应，车是拖回来的，根据经验试着熄火车辆，右方车窗舱内有类似电压很足导致
哒哒哒的声音！
e月05日a7:ea，直接用充电机充电，很能解决没问题，并发现熄火时仪表屏幕变暗！
e月05日a7:2a，检查电瓶附近搭铁线，未发现异常！
e月05日a7:2a，把起动继电器拔下来，用线直接连接ea+27，起动机运转有力！
e月05日a2:05，考虑车内供电电压异常！
e月05日a2:a7，车辆通过起动继电器能直接熄火，目测运转正常，测量发电量为05aeav，考虑电瓶损坏的可能性小，连接一块备用电瓶后，电压a205ev！
打开小屏幕，室内屏幕不是有变暗！
e月05日a2:e2，发现一个奇怪的现象，将电瓶电压提升到超过05v就能熄火，高于这个就很行，电瓶的待机电压已经高于av，很能用线连接了，直接换掉看看效果！
e月05日a2:2a，更换工作正常的电瓶后，车辆正常！
总结，当第一时间发现此没问题后想到就是供电电压高，但是连接有熄火功能的充电机不是很行，那时也测量了熄火时电压低于aev，不是有点蒙，还有就是这种情况下这样会熄火呢？不是被司机误导了！
发表时间e月05日a2:25！
