大众途昂
当选档杆位于D挡或R挡时，车辆偶发不起步。熄火后重新挂挡，故障或不再复现。
故障出现时，在诊断地址“02-7档双离合器变速箱0CK”中有且仅存有以下事件存储器条目，并伴随特定的症状代码：
P060700 控制模块不可信（症状21014）。
故障原因：
由于转向系控制单元供电电压信号干扰，导致变速箱机电控制单元中的离合器压力传感器压力信号错误。
如确认诊断地址“02-7档双离合器变速箱0CK”存有事件存储器条目“P060700 控制模块不可信”并伴随“症状21014”，将变速箱接地线束由原先的连接至车身主导线束改为连接至变速箱外壳。操作步骤如下：
一、断开变速箱原接地线束并密封
1、关闭点火开关，断开位于行李箱内的蓄电池负极连接线，举升车辆。
2、拆卸车底前部隔音板。
3、拔下变速箱插头，取下变速箱插头外壳，用一字螺丝刀解锁插头保险触点
4、从插头中挑出变速箱接地线束针脚T23a/2
5、剪去接地线束针脚端子
6、解开现有接地线束周围的绷带，以露出接地导线
7、在露出的接地导线上套上整根收缩软管（零件号021972913E），夹住收缩软管端部以固定，并用热风枪加热收缩软管
8、将密封后的接地导线向上弯折，扎回到现有的变速箱插头线束上，用织物胶带（零件号N10592002）固定并缠绕该接地导线。
二、将变速器接地连接到变速器壳体。
1、使用织物胶带（零件号N10592002）缠绕适配导线（零件号4G0971658A）
2、将适配导线插入变速箱插头的原接地线束针脚孔位T23a/2中
3、重新锁止插头保险触点，装回变速箱插头外壳并锁止。
4、将变速箱插头重新连接至变速箱，敷设适配导线，并使用内六角盘头螺栓（零件号WHT005227）将适配导线固定在变速箱外壳凸台上的螺栓孔中。
拧紧力矩：9Nm
5、恢复安装车底前部隔音板，重新连接蓄电池负极连接线
