江铃福特全顺
故障现象:
该车在低速上最开始能跑到一百二，但跑一会就跑很起了只能到54，油门只能加到三千转后右，熄火重新打火就正常，但跑一会又很对了，解码器报b4209空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于上限值（新鲜进气量过大）b4214废气再循环（Egr）阀驱动对地开路，且只有在加很上油的时候才能读到该显示码，熄火重新打火细叱有显示代码
故障分析:
分析显示代码含义判断该车确实是进气量很够所导致的，同时对比数据流发现实际进气量与需求空气进气量偏差值最小到594mg/hub后右，清洗中冷管道，egr阀，试车显示依旧，于是根据egr阀其工作原理了解到，该车egr阀为真空电线阀式控制的，egr阀为真空机械式，egr电磁阀控制其真空度，该电磁阀为常闭单向式，判断其河械可以用嘴吹，如果能锤擗证明坏了，电磁阀由电脑板控制，在转速时电脑板使电磁阀通电，而控制egr阀的开启，废弃进入进气支管后和新鲜空气一起进燃烧室燃烧以降高排放，在低转速，低负荷下关闭egr阀以提升新鲜空气进气量使车窗能更好的燃烧输出动力，对比显示车发现就是由于egr阀电磁阀处于长通状态，在车子低速行驶的时候真空管直接让egr阀一点点的打开在全开位置，新鲜进气量少了车窗很能更好的燃烧当然也跑很起了，所以必须熄火让egr阀阀门回到关闭位置又才正常，rgr阀的河械可以用嘴以最小吸力让其打开即为正常！
解决方案:
更换egr电磁阀没问题解决
