车型：530I(F11)
发动机型号：N52
故障里程：73696KM
故障频率：一直
故障现象:
宝马530I后部减震器下趴
故障分析:
（一）验证故障：无故障，没有相关的维修历史
（二）故障诊断分析步骤
1.首先将车辆举升检查后部减震器有无破损（后部是空气袋），外观无破损开裂情况。于是连接ISTA诊断电脑，没有存在EHC故障代码。
2.无故障后部减震怎会下趴？客户反映说开着开着感觉后面减震不对很硬，之后才看到后部减震器下趴。
3.连接电脑后进行手动操作将空气泵控制，空气泵工作但后部减震器没有升起，操作两下后空气泵进行了保护。这说明空气泵可以进行充气，没有升起因充的气并没有通过分配阀进行分配，分配阀由EHC控制单元控制，检测分配阀供电接地及信号电压，当控制空气泵时没有电压信号输出，同时通过电脑查看后部高度传感器电压信号为0V，这明显不正常。于是检测高度传感器供电正常，拆下后部高度传感器，并且拨动传感器摆臂时测量信号电压，电压值上下变化正常，说明传感器正常。测量控制模块到传感器信号线路无断路。这说明EHC控制单元内部故障，电脑无法显示 高度传感器电压信号。
解决方案:
更换EHC控制单元故障排除.
