全新迈腾
加速时动力不足，发动机排放故障指示灯亮
车辆着火后，发动机怠速运转正常，踩油门踏板加速时，发动机转速不 能超过3000转/分，发动机排放故障指示灯亮。 连接VAS6150B通过自诊断查询车辆电子设备，在“01发动机电控系统”中有“燃油油轨 压力传感器，电路电气故障”存储。 连接VAS6150B在“01发动机电控系统”中读取106组燃油系统压力值，发动机怠速和3000转/分时，106.2区测试结果分别是6.00bar和6.41bar 根据上图数据，发动机动力不足的主要原因是燃油油轨压力过低。车子供油系统原理：油箱内的低压油泵把燃油从油箱输送到带燃油压力调节阀的高压油泵，再由高压油泵建立高压燃油，然后把高压燃油供给到燃油油轨处的喷油嘴。而燃油油轨压力是由高压燃油压力传感器来监测的。导致诊断仪数据显示燃油油轨压力值过低的原因有：高压燃油泵或及其线路故障、高压 燃油压力传感器G247或及其线路故障、发动机控制单元故障、高压油泵到燃油油轨管路堵塞、 燃油油轨管路漏油泄压。 根据故障码“燃油油轨压力传感器电路，电气故障”， 结合下面电路图分析，故障的可能原因是：燃油压力传感器G247及其线路故障或发动机控制单元故障。 把1598/39-2和1598/42检测盒连接到发动机控制单元中，测量J623控制单元的T60/29和T60/13两脚之间电压5V正常。接下来检测发动机控制单元端G247信号输入， 从怠速状态加速到3000转/分，测量J623控制单元的T60/40对地电压5.01V不变，正常应0-5V变 化。 检测高压燃油压力传感器G247信号输出：从怠速状态加速到3000转/分，反复加油收油， 测量高压燃油压力传感器G247的T3br/2对地电压0.627V不变，正常应0-5V变化。根据上述电路图，高压燃油压力传感器G247的T3br/2输出电压0.627V和J623的T60/40输入电压5.017V电位差，推断该信号线断路。
检查线路发现，发动机控制单元线束插头的T60/40插脚松动，处理插脚后故障除 。
