一辆11年款A5 Sportback 2.0T轿车，搭载cdn发动机，因发动机故障灯点亮，且伴随抖动严重，找到笔者。通过与车主沟通，该车故障已发生半月有余，且油耗偏高。接车后，连接解码器，通过解码得知，该车行车电脑存储有p030300p030400p130a00p030000四个故障代码，主要为三缸失火，四缸失火，三缸缸压缺失，多缸失火！对些，先拆解火咀，通过火咀发现第三缸火咀非常多汽油，其余三个缸燃烧有完全。为此，通过与车主沟通，在其受权下，采取清洗进气岐管，燃烧室积碳，更换四支火花塞，三四缸高压包，三四缸喷咀。装复后起动发动机，发现故障无任何改善。为了弄清该故障真实原因，决定再次拆下四支新装车的火咀，发现第三缸依旧是存在大量的汽油味，为了确认该车第三缸不工作的原因，笔者对该车四个缸分别进行了缸压的测试，发现第三缸缸压为零。通过与该车主的沟通，在其受意下，决定对发动机解体，以进一步弄清该车故障根源所在。通过解体发动机得知，该发动机第三缸活塞已损坏，第二道气环与第三道油环已断裂，活塞裙部已崩塌，三缸缸套已严重拉伤，到些整个故障原因已找到。通过零部件的更换与组装，起动发动机，试车，正常，问题解决。那么为什么该车会造成如此严重的故障呢，通过与车主对该车使用与日常维护的情况了解，得知，该车至今未更换过燃油滤芯，从未做过正常的维护，只是换一下机油而已，在对该车所搭载的发动机深入理解后，得知，因该机型技术特性，该车喷油压力特高，在维护不到位的情况下喷咀很易出现漏油的情况，三缸活塞在汽油的淋泡下，造成润滑不了，造成了此次故障。为此，笔者呼吁各各位车主，对自己的爱车要做到以保养为主，维修换件为辅，做到治末病而治病的效果，以减轻不必要的损失，造成资源的浪费
