今天搞了朋友的一辆大货车，说真好久没搞过大货车了，那个车头还要手动推起来差点就没力了，入重点车辆报修空调时冻时不冻，在别处更换柴油滤芯由于修理工长期打启动马达排空导致电瓶处线路发软严重并冒烟，之后发电机充电指示表停留在24v，然后找我处理，接到车着车开空调，冷，看充电指示表24v，该车仪表电瓶灯没有，或许是没要了吧，踩油目测指示表充电了，熄火着车怠速不充电，即需要每次着车都要踩油门，空调继续开着万用表测量电瓶26v左右，测量发电机接线柱一样，发电机铭牌写着发电应为28v、55a，由于没有侧高电流的高端万用表，这问题先忽略回到电池处检查线路发现电瓶与电瓶的串连线路以烧熔并露铜，找了几个点了，就阁一边上车继续踩油门凉空调，凉到空调不凉了，上压力表一看低压0，高压200，冰堵，检查干燥器发白应该是结霜了，跟朋友报发电机电压调节器坏了要换和清洗空调管路。空调部分朋友信了，因为不换件便宜，但发电机贵也或许他认为不关这事他认为是电瓶那线烧熔所致，我跟他说哪里哪里有大修发电机的，我拆给他叫他拿去修这样便宜，一个小时左右回来了说发电机没事，这期间我拆洗了所有空调管路干燥器这些，我讯问他那边怎么检查，得知只拆后盖看了看碳刷无事就没修了，我看他有想要我处理电瓶那里的线路的想法，其实这我本想帮他包脚布为他省点的，看情况实力不许可啊，帮他换了电瓶线发电机装上，发电量依旧，他还是认为是那天帮他换滤芯长期打马达导致哪里短路了，做为朋友我再次在他指点下量了线路，我要爆发了，我要让他知道一个修理工跟一个司机的技术区别，有时候顺你意只是让你有个安心并不是自己的技术水平连一个司机都不如，我再次拆下发电机拆开后盖看到调节器和碳刷应为一体式，虽然大修发电机的技术数据给回了老师和师傅，但装逼还是要装的，拿着万用表各种测量各种档位，打了个电话有货，啥也别说直接拿个总成回来装上着车发电机27.8v，仪表充电指示也正常，跟朋友说要不你看看哪里还能大修发电机的去修下吧，不修就把这副厂货用着先吧，他同意了直接换。情况就是这个样，有时不是不想帮朋友省钱，而是朋友的一知半解和在各朋友的议论下如何被修理工坑钱而使得自己多花钱又麻烦了，这就是当下社会，总要在为他省钱情况下非得逼你一把去让他多花钱才开心
