1、 什么是气门间隙，发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门，2气门间隙故障对车辆有什么影响?间隙过大：
进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发
动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还配气机构零件的撞击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。一、摇臂式气门间隙调整调整原则摇臂（或挺柱）必须落在凸轮的基圆上才可以调整气门间隙。即正在进气、将要进气、进气刚结束的进气门不能调整；正在排气、将要排气、排气刚结束的排气门不能调整。调整方法 1) 逐缸调整法转动曲轴至1缸压缩终了，调整1缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩终了，再调整这一缸的进、排气门，依次类推，逐缸调整完毕。 2) 两次调整法生产实践中，普遍采用两次调整法调整气门间隙，即第1缸压缩行程上止点时，调整所有气门的一半，再摇转曲轴一周，便可调整其余一半气门，两次调整完毕。 调整气门间隙的方法：先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门杆端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力后用锁紧螺母锁紧调整螺钉，调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。
