2010款2.0排量
故障现象:
发动机故障灯亮，换挡冲击，跑不起来，不管D档还是手动模式，只有三档，诊断仪读到P0750故障代码。
故障分析:
故障码P0750含义换挡电磁阀短路或断路，有了故障码后进入了保护模式，所以锁定三档在位置，档位拉线直接控制换挡所以冲击比较大。具体这个电磁阀A是哪个？最快速的方法就是找到维修资料，对应的去测量，区分是变速箱内部或外部的线路或插头问题，汽修宝典找到10款2.0L自动变速箱（汽油）电路图，变速箱上面C109插头，除了①号和②号油温传感器，剩下全是电磁阀，但故障码对应的电磁阀A没有具体标注，既然故障码是断路那么就可以对照线路图去测量排除是哪个电磁阀出问题了，③④⑤对应的三个电磁阀和共用电源⑨是一组，拔了插头测量这一组没有问题，都3欧左右的电阻，⑥⑦两个电磁阀和共用电源⑩是另一组，万用表测量⑦和⑩电阻2.8正常，⑥和⑩万用表显示1无穷大，不正常，线路或电磁阀坏了，外部电路好的，需要拆解变速箱确认。拆了副车架，拆了偏盖，根据测量的针脚顺藤摸瓜，阀体上右下电磁阀就是，经过测量电磁阀无电阻坏了。
解决方案:
阀体上五个电磁阀都可以互换，配件商没有独立配件，只有阀体总成，找专修变速箱的搞了个拆车电磁阀，装好试车换挡平顺，各档位正常，故障排除。
