荣威RX5
行驶中方向打不动
客户描述：车子高速行驶过程中方向打不动，出现5-6次
故障现象：发动机可以正常启动，方向盘打不动，电子手刹无法使用，检查无任何改装
维修经过：用VDS扫描故障代码如下：U0129 U0121 U0122
SCS EPS PDC EPB通讯异常
仪表显示：EPS故障，EPB指示灯闪烁，胎压灯亮。
根据上述情况得出以下结论：故障均为通讯故障，有多个模块无法通讯，以上模块很可能有一个或多个共同节点，也许就是某一处共同节点不好导致。
以下模块均由GW发送WAKEUP信号（如下图）：
GW通过FA005-12为ABS-ECU提供12v的WAKEUP信号
GW通过FA005-12为EPB-ECU提供12v的WAKEUP信号
GW通过FA005-12为PDC-ECU提供12v的WAKEUP信号
GW通过FA005-12为SCS-ECU提供12v的WAKEUP信号
GW通过FA005-12为EPS-ECU提供12v的WAKEUP信号
FA005-12端子通过FAS26节点，FA013/BY013连接器，BYS46节点向ABS EPB PDC SCS EPS传送WAKEUP信号。
因为EPS检查相对方便，所以先检查EPS各端子信号，
如上图：按压一键启动按钮至ON,BY009-1有12.5V的电压信号，BY035-2 BY035-3用万用表检测各为2.8V与2.2V 。
BY035-1电压值为0V，显然该端子信号存在异常，正常值约为蓄电池电压。
检查GW FA002-12端子信号电压为12.5V,检测连接器FA013/BY013-51信号电压为12.5V, 断开蓄电池负极导线，检测连接器FA013/BY013-51与BY035-1间阻值为70.1Ω，说明该段导线可能存在虚接现象，此段导线中间有一节点BYS46，而此节点正是SCS ABS PDC EPB EPS 唤醒信号公共节点，由于节点存在虚接的可能性较大，所以先检查此处节点，该节点位于车子中央，左前座椅与中控台交界处，经检查发现，此处节点已经虚接，轻触断开。修复好此处节点后试车，所有故障排除。
处理过程：修复线束后试车，故障排除。
小结：诊断电气方面故障，需使用相关诊断仪器，思路清晰，快速分析出故障存在的可能性，属于哪类故障。该车由于在外修理厂维修过事故，天窗水管未安装好，流进驾驶室地毯，长时间的积水导致此处节点腐蚀，以至于出现以上故障现象。
处理过程：修复线束后试车，故障排除。
小结：诊断电气方面故障，需使用相关诊断仪器，思路清晰，快速分析出故障存在的可能性，属于哪类故障。该车由于在外修理厂维修过事故，天窗水管未安装好，流进驾驶室地毯，长时间的积水导致此处节点腐蚀，以至于出现以上故障现象。
