10款别克陆尊，3.0V6排量，LZC发动机
故障现象:
客户开来：故障灯闪烁，发动机怠速轻微抖动。
故障分析:
用汽车解码仪读取故障代码：发动机缺火。 读取失火数据流，发现第2缸一直没在工作，数据直线上升，首先检查了火花塞、高压线，发现都是新的，点火强度也不弱，但是更换过的火花塞和高压线也不能排除，首先火花塞对调，高压线对调，发现缺火数据依旧是第2缸，然后第2缸和第5缸点火模块缸线互换，发现问题依旧，根据以上情况，现在已经排除点火系统问题，后来检测喷油嘴信号正常，拆下进气支管，拆下喷油嘴，放在仪器上检测，喷油量正常，雾化也可以，没办法只有装好，然后用缸压表检测缸压8公斤，头都大了，该查的都查了。车主不着急用车，手上有别的车先修，第二天早上车子发动车子，发现不抖动，数据流也不缺缸，过了10多分钟，车子又开始抖动缺缸，车主来了，在跟车主沟通的时候了解到他的车子之前修过了（更换了火花塞点火线圈），走的时候还说车子有点漏水让我帮他检查一下。中午路试热车发现车子开起来不会缺缸，数据显示也不缺缸，然后车子停在路边怠速，车子又不行了，油门加到2000转，又好了，开回去试了几次都是这样，下午突发异想，拔掉2缸高压线，想看看火花塞会不会淹缸，然后行动了，车子发动了10分钟左右，熄火拆下2缸火花塞没有汽油，但是有红色湿湿的，根据少冷却液，火花塞有防冻液，拆下246缸盖，发现2缸气缸床垫有一点腐蚀破掉了，更换气缸床垫，路试停车怠速一切正常，交车给客户
解决方案:
更换气缸床垫
