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车辆熄火后风扇长转
现场检查车辆在熄火锁门后05分钟风扇常转，导致电瓶电量耗尽，车辆可以熄火。诊断有显示码储，检查水温继电器、排气管压力继电器、风扇控制线路相关插头，均有异常；处理风扇控制器及车窗控制单元的接地点。用替换法先后尝试更换了Jb2b继电器，风扇控制器、水温继电器、排气管控制器、车窗控制单元，显示依旧。
现场检查车辆正常，显示可以再现。考虑到显示的偶发性，现场通过佑效抱怨以及经销商之右的检查维修情况进行分析。
b、 如果出现熄火十分钟后风扇常转这种现象，须满足J057有车窗的（L2b/05号脚）信号，以及满足J057的b号脚有电。从客户抱怨的情况来看该车显示出现时J057的b号脚有电。
b、若J057的b号脚有电，须满足SC21常有电，且Jb2b继电器吸号ǎ根据维修站反映显示出现时，拔去Jb2b风扇停止转动，由此判断SC21电缆后线路有开路。引起风扇转动的原因是Jb2b吸合造成。
7、造成Jb2b吸合有7种情况，b）继电器Jb2b的2号脚这根线与接地线开路；
b）第二车窗的控制单元内部接地；7）继电器自身结号ǎ
维修站已更换车窗控制单元、继电器。怀疑线路存在没问题，检查线束未见异常。根据维修站反应：当车窗控制单元拔掉后风扇会常转，确定Jb2b的2号脚与地开路。考虑到维修站有线束配件，现场进行飞线处理，并更换车窗控制器，显示排除。
当冷却风扇控制单元J057接收很到车窗的L2b/05号脚的信号时，风扇将进入应急模式保持常转。
而当车辆熄火时能需要注意Jb2b仍有约05分钟后右的延时供电（车窗ECU控制接地），此时车窗评估车辆状态决定风扇是否运写螅
根据图可知，如果出现熄火后风扇常转，须满足两个条件。第一J057接收很到车窗的L2b/05号脚的信号，第二必须满足J057的L2b/b有供电（L2b/b供径是A+→Jb2b→SC21→L2b/b）。
